1. szczegółowy plan sytuacyjny w skali 1:1000 lub 1:500, z zaznaczeniem granic i podaniem wymiarów planowanej powierzchni zajęcia pasa drogowego, a w przypadku umieszczenia reklamy – z podaniem jej wymiarów,

2. zatwierdzony projekt organizacji ruchu, jeżeli zajęcie pasa drogowego wpływa na ruch drogowy lub ogranicza widoczność na drodze albo powoduje wprowadzenie zmian w istniejącej organizacji ruchu pojazdów lub pieszych.

   
   W przypadku zajęcia pasa drogowego w celu prowadzenia robót do wniosku należy dołączyć dodatkowo:

    

3. ogólny plan orientacyjny w skali 1: 10000 lub 1:25000 z zaznaczeniem zajmowanego odcinka pasa drogowego oraz informacje o sposobie zabezpieczenia robót, jeżeli nie jest wymagany projekt organizacji ruchu,

    

    

4. oświadczenie o posiadaniu ważnego pozwolenia na budowę obiektu umieszczanego w pasie drogowym lub o zgłoszeniu budowy lub prowadzonych robót właściwemu organowi administracji architektoniczno – budowlanej

    

    

5. oraz może być wymagane dostarczenie dodatkowych dokumentów, a w szczególności:
   - projektu budowlanego obiektu umieszczanego w pasie drogowym,
   - harmonogramu robót prowadzonych w pasie drogowym, zwłaszcza w przypadku etapowego prowadzenia robót.

1. decyzja o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu,

2. mapę w skali 1:500 lub 1:1000 (może być kserokopia),

    

3.  

   plan sytuacyjny z zaznaczonym zjazdem, lokalizacji zjazdu,

4. kopię dokumentu potwierdzającego tytuł prawny do nieruchomości, 

    

    

5. w przypadku wystąpienia w imieniu inwestora lub osób trzecich wymagane jest dołączenie pełnomocnictwa.

Za wydanie zezwolenia należy uiścić opłatę w wysokości 82,00zł. Wysokość opłaty skarbowej określona jest zgodnie z art. 1 ust. 1 pkt 1d oraz z załącznikiem (poz. 44 pkt 8 załącznika) Ustawy z dnia 16 listopada 2006r. o opłacie skarbowej (Dz.U. Nr 225, poz. 1635, z późn. zm.).

Nie podlegają opłacie skarbowej decyzje w sprawach dotyczących połączenia drogi publicznej z nieruchomością wykorzystywaną wyłącznie na cele mieszkaniowe.